Warsztat - modyfikacja fotela dla niskich kierowców

Choć wydaje się to niemal niemożliwe, a jednak, japońska mała Mazda MX-5 (Miata) nie jest dobrze dostosowana do niskich kierowców. O tym jak poprawić ten błąd dowiesz się poniżej.

Moja kochana żona nie jeździ na co dzień moją Mazdą? Dlaczego? Myślę, że łatwo się tego domyślić (w końcu to mój samochód!). Okazało się jednak, że nawet po przysunięciu fotela w pozycję najbliższą kierownicy, nie jest w stanie do końca wcisnąć pedału sprzęgła, a już na pewno nie jest to dla niej wygodne. Przygotowując więc Miatę do dalekiej wyprawy (ponad 4000 km, które mieliśmy zamiar pokonać zmieniając się za kierownicą) musiałem dostosować fotel do wzrostu mojej słodkiej i niewielkiej żony, który wynosi 157cm.
Po wyjęciu fotela z samochodu, okazało się, że nie przemieszcza się on po całej długości szyny prowadzącej. Przy maksymalnym przesunięciu do przodu pozostaje na niej jeszcze całkiem sporo wolnego miejsca. Postanowiłem zatem dorobić kolejny ząbek, tak aby grzebień blokady zazębiał się nieco dalej.

Warsztat - malowanie hamulców

Odświeżenie wizualne hamulców w mojej MX-5 chodziło mi po głowie od dawna i wreszcie znalazłem na to sposób.

Napotkane na ulicy - T2 od Scooby Doo

Wracając z wczorajszych zakupów, napotkałem ślicznego VW Transportera T2 w bardzo niecodziennym malowaniu!

Warsztat - Wymiana klocków hamulcowych - kiedy wymieniać...

W teorii wymiana klocków hamulcowych jest dość prosta, a jak wygląda to w praktyce? Zabrałem się w miniony weekend za wymianę klocków i tarcz hamulcowych w moim Volvo. Okazało się, że był już najwyższy czas.

Wymiana klocków? Niby nic szczególnego, jednakże robiłem to po raz pierwszy... w samochodzie.

Moja Miata - nowe kapcie z Ameryki!

Od dawna przymierzałem się do letniego kompletu kół do Miaty. Na zimę chciałem zostawić fabryczne czternastki, do których mam praktycznie nowe opony. Jako, że przeciągnąłem wiosenną wymianę opon do maksimum, uznałem, że jest idealna pora na złożenie nowego kompletu.

Nosząc się z decyzją o zakupie ustaliłem sobie budżet na poziomie 800 PLN, w którym chciałem objąć nie tylko felgi i opony, ale także ich montaż u wulkanizatora. Kwota ta nie jest zbyt wysoka i szybko okazało się, że nie będzie tak łatwo. Ciekawsze, bardziej rozchwytywane modele felg kosztują zazwyczaj więcej niż połowa mojego budżetu. Wyszło, więc na to, że rozglądać się muszę za kompletem do remontu (ewentualnie dopieszczenia), lub kompletem wraz z oponami, bo takie bywają czasem raptem nieznacznie droższe niż same felgi.

Moja Miata - nowe boczki

Po kilku miesiącach planowania i przymiarek wziąłem się wreszcie porządnie za wykonanie nowych boczków do swojego bolidu.

Oryginalne były już mocno zniszczone. Nabrały wilgoci, przez co pachną stęchlizną. Na dodatek materiał, z którego zostały zrobione - płyta HDF powyginał się i miejscami zrobił miękki.

Decyzja zapadła - robię nowe boczki, tylko, z czego?

Wyszukane w sieci - Fiat 124 Spider Turbo

O nowym Fiacie 124 Spider mówi się ostatnio sporo. Kiedy pisałem o nim swój poprzedni post, nie było jeszcze do końca wiadomo, jakie wersje będą dostępne. Coraz więcej faktów jest już jednak znanych.

Najważniejszym z nich jest jednak to, że potwierdziły się moje dotychczasowe spekulacje odnośnie silników doładowanych. Obecnie jest już oficjalnie wiadomo, że będzie wersja z silnikiem 1.4 Turbo!

To świetna wiadomość!